機械的なギヤの組み合わせのトランスミッションを電子化！その方法とは？
使用状況に合わせて、エンジンやモータの最適なモードで常に変速してくれるトランスミッション。ギヤ比を変更することで、エンジンやモータが心地よく・効率よく回転させてくれますが、ホイールの回転数やトルクは早くしたり・トルクを太くさせてくれます。この機械式のギヤがあたかも入っているような現象が、電気的にも対応可能。その技術を特別にご紹介。
このカタログについて
| ドキュメント名 | 電子トランスミッション【技術資料】 |
|---|---|
| ドキュメント種別 | 製品カタログ |
| ファイルサイズ | 6.7Mb |
| 登録カテゴリ | |
| 取り扱い企業 | コアレスモータ株式会社 (この企業の取り扱いカタログ一覧) |
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このカタログの内容
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電⼦トランス
ミッション
ETのご紹介
コアレスモータ株式会社
コアレスモータ 株式会社： www.cls-motor.com
Tel: 046-277-5022 FAX: 046-204-6664 © 2020 Coreless Motor Co.,ltd
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トランスミッ
ションとは？
⼤⼩いくつもの⻭⾞の組み合わせででき
ており、速く⾛⾏したいときや、坂道で
トルク（回転⼒）が必要なときなどの状
況に合わせて変速し、動⼒を効率よく伝
えます。
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電⼦オートマチック
トランスミッション
(EAT)とは
従来のような機械的な⻭⾞ではなく、電気的に
モータ本体の特性を変更させることで、速く⾛
⾏したいときや、坂道でトルク（回転⼒）が必
要なときなどの状況に合わせて変速し、動⼒を
効率よく伝える新しい⽅法です。
効果：複数のモー
タを⼀つに集約！
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Tel: 046-277-5022 FAX: 046-204-6664 © 2023 Coreless Motor Co.,ltd
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そもそもモータ特性とは？
• モータA：⾼速回転・低トルク
• モータB：低速回転・⾼トルク
• モータAおよびモータB採⽤時の各々の解決策
• モータA：⼤電流対応ドライバ
• ⼤型ドライバ（⼤電流対応FET）
• 設置場所に苦慮
• モータB：バッテリ電圧を上げる
• バッテリ選定で苦慮
• ⾼電圧の取り回しに苦慮（作業・事故）
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EAT技術は複数のモータを⼀つにする
モータA モータB EATモータ
従来は複数のモータを使⽤する必要があったが、EAT技術
により１つの同⼨法のモータおよびドライバにてあたかも
複数のモータが搭載されている、またはトランスミッショ
ンが存在しているかのような現象を得ることができる。
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メリット
• 複数のモータが不要で、設置場所にも困らず、
モータコストおよびドライバコストも１台分で済
む。
• ⾼速回転（⾼速モード）が必要な場合は、
モータAのモードに設定することにより、⾼速
運転が可能になる。
• ⾼トルク（急坂・始動⽤の低速モード）が必
要な場合は、モータBのモードに設定すること
により、低電流で⾼トルクを発揮できること
により、ドライバのモータへの供給電流は⼤
幅に削減できる。
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モータ供給電流が低いと何がいいの？
•ドライバが⼩型になり、低コストでありながらデザイン性優れ
た駆動回路を設計できる
•モーター動⼒ケーブルが細くなるので、組み⽴て時の取り回し
が楽になる
• FETおよび駆動回路のロス・銅損を削減し、システム全体の⾼
効率化の促進
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電⼦オートマチック
トランスミッション(EAT)の
特性図
• モータ本来の特性を最⼤限に引き出
しつつ、モータ特性を電気的に変更
することにより、⾼トルク・低電流
/⾼速回転・低電圧を実現
• ⾛り出しや急な上り坂は低速モード
に設定し、速度が上がるにつれて巡
航モード、⾼速モードへとモータ特
性を可変させることにより機械的な
トラスミッションの削減を実現
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いつでも
⾼効率
• 状況に合わせて、常に効率の良いモードに切り替え可能
• ⾼トルク時（低速モード）や⾼速時（⾼速モード）で
も、切り替えを⾏うことにより、常に効率の良いモード
で使⽤することができます。
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EATが輝く使⽤環境
使⽤環境がコントロール 始動・停⽌・急な坂道
できない使⽤環境下。 があり、かつ平坦な場
所では速度を出したい
例えば公道、⼭道など。 ⽤途に向いています。
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EATの不向きな使
⽤環境
1. スタートダッシュでロケットスター
トさせたい
2. 急な坂道を⾼速で⾛りたい
3. 使⽤環境が限定されている状況
• AGV・マテハン機器・ポンプなど
⼀定速度での運⽤
• 電動⾞椅⼦やシニアカーなどの⾼
速運転が不要な⽤途
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⾵⼒発電に応⽤する
とどうなるの？
• ⾵速も路⾯⾓度と同じように、⼈間が使
⽤環境をコントロールできない。
• ⾵⼒発電では、さまざまな⾵速に合わせ
て、出⼒電圧を⼀定の範囲内に収めるこ
とができる
• 低速時：⾼電圧モード（電池への充電を
促進）超微⾵から発電開始する
• ⾼速時：低電圧モード（周辺機器への⾼
電圧での破損を防ぎ、低コスト部品を積
極的に採⽤できる）⼤電流を充電可能
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＊本製品の最終使⽤者が軍事関係や兵器製造⽤途である場合、また輸出仕
向国によっては「外国為替及び外国貿易法」の定める輸出規制の対象とな
る場合がありますので、輸出される際には⼗分な審査及び必要な輸出⼿続
きをお取りください。
独⾃の技術でモータの極限に挑戦する
詳細はホームページをご覧ください。もしくは別途お問い合わせください。
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〒242-0007 神奈川県⼤和市中央林間四丁⽬9番3-2
TEL: 046-277-5022 FAX: 046-204-6664
Coreless Motor Co.,Ltd www.cls-motor.com
4-9-3-2, Chuorinkan, Yamato, Kanagawa, 242-0007,
JAPAN
TEL: +81-46-277-5022 FAX: +81-46-204-6664
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