汎用性のある低コストライン用ユニット　RGV

Nippon System Technology 有軌道無人搬送台車 RGV 給電式のためバッテリー充電が不要で、横荷重に強く、高速でも安定した走行が可能 床に設置された軌道レールから電源供給を受け、ガイドに沿って自走する無人搬送台車です。製造現場で の搬送や組立に対応し、さまざまな生産ラインの自動化と効率化を実現します。 人にやさしい革新的生産ライン 搬送しながら通電検査が可能 洗濯機完成品検査ライン エンジンブロック組立ライン 搬送のランニングコスト大幅削減 搬　送 ● 輸送用機器組立､搬送（エンジン・完成車など） ● 電気機器組立､検査､搬送 （家電・液晶・プラズマディスプレイなど） ● 太陽電池組立､搬送 ● 完成品､部品入出庫 １００ ｍ エンジン搬送ライン － 二輪車組立 生産ラインイメージ － （走行ユニット仕様） 外形寸法 （ｍｍ） Ｗ２４５０ × Ｄ８００ × Ｈ３５０ （作業エリアイメージ） 重量 ６００ｋｇ（最大車両移載時） ユニット走行速度 ３０ｍ／分　ＭＡＸ ユニット昇降方式 電動式 耐久性 ： 昇降回数･･･１５万回 ユニット昇降速度 ４０ｍｍ／秒 ユニット昇降ストローク ５００ｍｍ ＳＷ， センサー フットＳＷ， バンパーＳＷ 無線ＬＡＮアクセスポイント 送信データ ■機種Ｎｏ センサー 超音波センサー ■各ステーションでの台車高さ 供給電源 ＡＣ２００Ｖ　１０Ａ　三相 ■各ステーションでのスピードデータ １５ｍ/ｍｉｎ～６０ｍ/ｍｉｎ 制御盤 １０ｍ以上 ＰＣ 作業エリア 無線ＬＡＮ ＣＣリンク ユニット ＣＣリンク ３.６ｍ以上

■当社ＲＧＶの特長 １ AGVと比べて、バッテリーの交換や充電が不要 ●保守や環境に配慮したシステムで、長時間の運転が可能です。 ２ 走新行開ユ発ニのッ走ト行の・高駆さ動が機自構由にによ変り更、可ス能ムーズな走行性能と充実したユニットの上下機能を実現 ●角走作行業軸ス：テサーシボョモンーでタの　作●業上高下さ軸が：調電整動可シ能リでン､ダ作（業位者置の検負知担エ軽ン減コーダ装備） ３ 走行ユニットの高さが自由に変更可能 ●角各作業ステーションでの作業高さがを調整可で能きで、､作作業業者者のの負負担担を軽軽減減します。 ４ 走上行位ユパニソッコトンのか高らさ無が線自で由各に走変行更ユ可ニ能ットに指示を出し、情報を入手することが可能 ●角各リ作ア業ルスタテイームシでョ走ン行でユのニ作ッ業ト高のさ位が置調や整状可況能をで確､認作で業き者まのす負。担軽減 ５ 上安位全パセソンコサンーかをら装無備線しでた各安走全行対ユ策ニをッ採ト用に指示､情報入手が可能 ●リ障ア害ル物タ検イ知ム､車に間走距行離ユ確ニ認ッ､ト衝の突位確置認､セ状ン況サがー確装認備可し能ています。 ６ 安走全行セユンニサッートをの装高形備さ状しがやた自仕安由様全にを対変自策更由可に能カスタマイズ可能 ●障角搬害作送物業検スに知テ合､ーっ車シた間ョ走距ン行離でユ確のニ認作ッ､衝業ト突高を確さ構認が築セ調可ン整能サ可でー能す装で。備､作業者の負担軽減 ４７ 走シ行スユテニムッ構ト築の形が高状簡さ･単仕がで様自、を由他自にの由変ラに更イカ可ンス能とタのマ動イ作ズ協可調能が可能 ●パソコンソフトにより、システムを簡単に構築できます。 ■当社ＲＧＶ／従来方式／ＡＧＶの比較 従来方式 当社ＲＧＶ （コンベア・チェーン方式） ＡＧＶ 台車間スペース 制御可能 固定間隔 制御可能 横荷重 強い 強い 弱い 充電装置 不要 不要 必要 バッテリー交換 不要 不要 必要 必要台数 適正数でＯＫ 固定間隔のため 充電式のため リターンエリア分は不要 ライン長さ分必要 多く必要 電力効率 良い（省エネ） 普通 悪い 環境 良い 良い バッテリー廃棄が必要 台車取外し 少し困難 困難 容易 作業性 非常に良い 悪い 普通 設置／費用 レール設置 コンベア設置（ピット設置） テープ貼付 少し困難／安価 困難／高価 簡単／安価 メンテナンス 比較的簡単 困難 簡単 台車故障時対応 台車取外し修理 その場で修理 台車取外し修理 ラインには影響なし ラインに影響大 ラインには影響なし 〒４３３－８１０３　静岡県浜松市中央区豊岡町５８番地 PHONE．０５３-４３０-６３１１　FAX．０５３-４３０-６３１２ https://www.nst-co.com 本カタログの記載内容 ： 2024 年 11 月現在　製品改良の為、 お断りなく仕様変更することがありますので御了承下さい。