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クレーン向け使用事例集 P10-29

事例紹介

港湾での使用例など掲載

掲載内容
・シップトゥショアガントリークレーン(STS)
・ラバータイヤ式ガントリークレーン(RTG)
・レールマウントガントリークレーン(RMG)
・ゴライアスクレーン
・リーチスタッカー
・ストラドルキャリア
・陸電化RTG用ユニット
・自動接続が可能

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このカタログについて

ドキュメント名 クレーン向け使用事例集 P10-29
ドキュメント種別 事例紹介
ファイルサイズ 3.1Mb
登録カテゴリ
取り扱い企業 イグス株式会社 (この企業の取り扱いカタログ一覧)

このカタログの内容

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ストラドルキャリアー ラバータイヤ式ガント トランスファー ゴライアスクレーン スプレッダーの昇降 リークレーン(RTG) クレーン 上部及び下部トロリー トロリーの走行 陸電化RTGに使用 の走行 レールマウントガントリークレーン トロリーの移動 スプレッダー コンテナサイズの変更部 シップ トゥ ショア ガン トリークレーン(STS) トロリーの走行 自動スタッキング クレーン(ASC) トロリーの移動 シップ トゥ ショア ガン トリークレーン(STS) クレーンの走行 港湾での使用例 リーチスタッカー ブーム伸縮及びキャビン の移動 10 11
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シップトゥショアガントリークレーン(STS) ラバータイヤ式ガントリークレーン(RTG) 強風対策、メンテナンスコストの低減 強風対策、メンテナンス性の向上 走行距離 94m 走行距離 20m 最高速度 240m/min 最高速度 60m/min 最大加速度 1m/s2 最大加速度 0.4m/s2 エナジーチェーン 4040RHD.25.50.S10.0.E エナジーチェーン 4040RHD.25.50.S10.0.E チェーンフレックス CF38 / CF37 / CF10 / チェーンフレックス CF300 / CF9 / CF11 CF11 / CFLG 所在地 マレーシア 所在地 オランダ 12 13
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レールマウントガントリークレーン(RMG) ゴライアスクレーン メンテナンスコストの低減 強風対策、メンテナンスコストの低減 走行距離 78m 走行距離 180m 最高速度 150m/min 最高速度 60m/min 最大加速度 0.5m/s2 最大加速度 0.1m/s2 エナジーチェーン P4.56.20.300.S40.0.AG エナジーチェーン 5050RHD.40.250.S10.0.E チェーンフレックス CF340 / CF330 / CF38 / チェーンフレックス CF310 / C34 / CF9 / CF37 / CF10/ CF9 / CFLG CF11/ CFLG 所在地 USA 所在地 中国 14 15
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リーチスタッカー ストラドルキャリア 軽量化、メンテナンスコストの低減 ケーブル寿命の延長、干渉防止 走行距離 ブーム 8m、操縦室 2m 走行距離 12m 最高速度 15m/min 最高速度 18m/min 最大加速度 0.25m/s2 最大加速度 1m/s2 エナジーチェーン 4040.15.200.0 エナジーチェーン 14550.055.200.0 チェーンフレックス CF9 チェーンフレックス CF9 / CFBUS 所在地 世界各国 所在地 ドイツ 16 17
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陸電化RTG用ユニット 自動接続が可能 RTG用電力およびデータの自動カップリングシステム: イグスのe-rover イグスの高速かつ信頼性の高いデータ供給 拡張可能な伸縮アームを介して可動コンテ イグスはe-roverの改良を実施し、エナジーチェーンシ 水平、垂直方向のズレの補正 ナブリッジを供給 ステムとRTGの接続を自動化しました。これにより、ギ このシステムは、RTG上に格納式/伸縮式伸縮アームを設置し使用します。これには2つの利点があります:第1に、 e-roverを使用して、イグスはラバータイヤ式ガントリー ガビットスピードのFOCケーブルを使用しても、有線 自動結合が可能になり、すべてのデータを同時に供給できます。エナジーチェーンはRTGと共に移動し、エネル クレーンをエナジーチェーンシステムに自動的に結合 でエネルギーとデータを確実に供給することができ ギーとデータの供給が確保されます。第2に、移動中の水平および垂直のぶれおよび位置ずれを吸収することが するシステムを開発しました。 ます。カップリングは約1分で完了でき、RTGの動作速 可能です。このシステムは、バックヤードのサイズに応じて最大500メートルの長い移動に適しています。 テレスコピックアームは、トラフ内に導かれたエナジー 度に制限はありません。 RTGがエナジーチェーンシス チェーンをRTGに接続します。 テムにプラグインされると、ディーゼル燃料供給は遮 ● 高 速かつ信頼性の高いデータ供給。 ● 環 境に優しい。 これにより、信頼性の高い電源供給と良好なデータ伝 断されます。現在のラインアップでは180mm2の断面 ● 様 々な性能、データ、コントロールケーブルに対 ● 汚 れに強い。 送(FOCケーブル経由など)が確保されます。 積のケーブルまで使用できます。 応。 ● メ ンテナンスはほとんど必要なし。定期交換部品 RTGは、コンテナの車線を切り替えることができます。 ● 1つのトラフシステムでコンテナ通路の2つのRTG も必要なし。 一般的にディーゼル燃料で自らの電源を発電により確 www.igus.co.jp/e-rover まで対応可能。通路あたり3つまたは4つのRTGが ● 500m以上の移動距離でも可能。 保していますが、近年はエネルギーコストを削減し環境 ある場合は、2番目のトラフが必要。 を保護するために、レーンにいるときは外部から電源 ● RTGの運用コストが削減。 を供給するシステムが実用化されています。 連結の仕組み RTGは、レーン内で動作中に電源 ...イグスのe-roverは、すべての電 ...カップリングが完了すると、RTG システムに接続されています... 力、データ、信号(FOCを含む) は排出ガスを低減させるためにエ を確実に供給します... ンジンを切ります... ...水平方向のズレの調整を行います... ...垂直方向の高さを補正します... ...イグスのe-roverは、運用コスト を削減し、技術機器の性能を向上 18 します 19
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メンテナンスコストを削減 メンテナンスコストを削減 シップ トゥ ショア クレーン バルクーマテリアルハンドリング クレーン バルク-マテリアルハンドリングクレーン 走行距離 26.5m 最高速度 1 m/s 最大加速度 0.5m/s2 エナジーチェーン 4040CR.18.200.0 チェーンフレックス CF9 / CFBUS / CF30CF9 / CFBUS / CF300 所在地 ドイツ 2009年から使用 シップトゥショアクレーン シップトゥショアクレーン 走行距離 120m 走行距離 99.8m 最高速度 4 m/s 最高速度 3.5m/min 最大加速度 0.5m/s2 最大加速度 0.8m/s2 エナジーチェーン P4.56.20.300.S40.0.AG エナジーチェーン 4040CR.15.200.S10.0.E チェーンフレックス CF300 / CF10/ CF9 / CFLG 所在地 中国 所在地 中国 2009年から使用 2009年から使用 シップトゥショアクレーン シップトゥショアクレーン バルク-マテリアルハンドリングクレーン バルク-マテリアルハンドリングクレーン 走行距離 1118.5m 走行距離 120m 走行距離 224m 走行距離 195m 最高速度 210 m/min 最高速度 4 m/s 最高速度 40 m/min 最高速度 20 m/min 最大加速度 0.5m/s2 最大加速度 0.2m/s2 最大加速度 0.2m/s2 動作頻度 42,000回/年 エナジーチェーン 4040CR.22.300.0 エナジーチェーン 5050CR.35.300.0 エナジーチェーン 4040RHD.21 エナジーチェーン 5050R.27.250.0 チェーンフレックス CF11 / CF9 / CF34 チェーンフレックス CF300 / CF11 / CF9 チェーンフレックス CF300 / CF10/ CF9 / CFLG チェーンフレックス CF300 / CF11/ CF9 所在地 中国 所在地 ドイツ 所在地 ヨーロッパ 所在地 ヨーロッパ 2003年から使用 1999年から使用 20 21
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耐候性、耐食性に優れ コンパクトに設置 橋型アンローダー RTG / RMG 積み降ろしクレーン 積み降ろしクレーン RTG RMG 走行距離 151.5m 走行距離 106m 走行距離 19.5m 走行距離 69m 最高速度 300 m/min 最高速度 240 m/min 最高速度 60 m/min 最高速度 120 m/min 最大加速度 0.5m/s2 最大加速度 0.6m/s2 最大加速度 0.4m/s2 最大加速度 0.4m/s2 エナジーチェーン 4040CR.15.250.0 エナジーチェーン 5050RHD.12/15/12.300.0 エナジーチェーン 400.25.250.0 エナジーチェーン 4040R.31.250.0 チェーンフレックス CF12 / CF11/ CF9 チェーンフレックス CF300 / CF34 / CF9 / CF11 所在地 カナダ 所在地 ヨーロッパ 所在地 パナマ 所在地 ヨーロッパ 1998年から使用 2004年から使用 2000年から使用 2001年から使用 積み降ろしクレーン コンテナ用RMG RTG 走行距離 441m 走行距離 113m 走行距離 20m 最高速度 30 m/min 最高速度 2.5 m/s 最高速度 60 m/min 最大加速度 0.1m/s2 最大加速度 0.5m/s2 最大加速度 0.4m/s2 エナジーチェーン 5050R.28.300.0 エナジーチェーン P4.56.20.300.S40.0.AG ケーブル重量 9.8kg/m チェーンフレックス CFCRANE チェーンフレックス CF300 / CF330 / CF9 / CFLG エナジーチェーン 4040.46.300.0 所在地 アジア 所在地 ドイツ チェーンフレックス CF34 / CF9 / CF11 / CFLG 2002年から使用 2009年から使用 所在地 ロシア 2003年から使用 22 23
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動力は不要 制御盤、構造体の追加も不要 グラブバケットクレーン 採掘用クレーン/ごみ用クレーン グラブクレーン 採掘用クレーン ガントリークレーン 走行距離 115m "回転距離" 10m 走行距離 20m 最高速度 165 m/min 最高速度 0.1m/s 最高速度 1m/min 最大加速度 0.7m/s2 最大加速度 0.5m/s2 最大加速度 1m/s2 エナジーチェーン 5050RHD.30.300.S10.0.E エナジーチェーン 600.35.300/4650.0 エナジーチェーン 5050.40.200.0 所在地 ヨーロッパ チェーンフレックス 動力、データ及びコントロール チェーンフレックス CF9 2007年から使用 所在地 ヨーロッパ 所在地 ヨーロッパ 2001年から使用 2004年から使用 グラブクレーン グラブクレーン スプレッダー スプレッダー 走行距離 28.6m 走行距離 21.3m(トロリー) / 52m(クレーン) 走行距離 8.4m 走行距離 8.4m 最高速度 80m/min 最高速度 1.33m/s 最高速度 18m/min 最高速度 15m/min 最大加速度 0.3m/s2 最大加速度 0.25m/s2 最大加速度 0.1m/s2 最大加速度 0.1m/s2 エナジーチェーン 400.25.300.0 エナジーチェーン 5050R.27.300.S10.0 / エナジーチェーン 3838.07.150.0 エナジーチェーン 3838.10.125.0 チェーンフレックス CF30 / CF31 5050R.35.350.S10.0 所在地 アジア 所在地 アジア 所在地 ヨーロッパ チェーンフレックス CF5 / CF6 / CF30 1998年から使用 1998年から使用 2000年から使用 所在地 ヨーロッパ 2003年から使用 24 25
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電気、油圧、空圧を 一つのシステムで保護案内 ステドラルキャリア/ゴライアスクレーン リーチスタッカー リーチスタッカー 走行距離 7.8m 最高速度 15 m/min 最大加速度 0.25m/s2 エナジーチェーン 4040.15.250.0 所在地 ヨーロッパ 2004年から使用 ステドラルキャリア 走行距離 垂直方向で 12m 最高速度 17 m/s 最大加速度 1m/s2 エナジーチェーン 14550.06.200.0 チェーンフレックス C F45 / CF9 追加の空気圧 ホース 所在地 世界各国 2006年から使用 ゴライアスクレーン ゴライアスクレーン リーチスタッカー(ケーブル収納部) リーチスタッカー 走行距離 195m 走行距離 123m 走行距離 2m 走行距離 7.6m 最高速度 40 m/min 最高速度 40 m/min 最高速度 5 m/min 最高速度 15 m/min 最大加速度 0.1m/s2 最大加速度 0.5m/s2 最大加速度 0.25m/s2 最大加速度 0.2m/s2 エナジーチェーン 5050R.40.250.0 エナジーチェーン 40.15/15/250.0 エナジーチェーン 3838.20.150.0 エナジーチェーン E4.56.15.200.0 チェーンフレックス CF300 / CF9 / CF11 所在地 アジア 所在地 ヨーロッパ 所在地 アジア 所在地 アジア 1997年から使用 2008年から使用 2001年から使用 26 27
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メンテナンス低減で クレーンのダウンタイムを削減 マイヤー・ヴェルト・パペンブルク 直列に接続された8本のガントリークレーンは、全長 180m走行します。 縦方向および横方向の両方の移動 に必要な電源は、エナジーチェーンによって確実に供給 されます。 エナジーチェーンとガイドチャンネルはコン パクトな設計により、システムへ組み込むことができま す。クレーン作業エリアにケーブルがぶら下がることは ありません。 28 29