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ADAS PCBAテストを10%高速化。 車載電子機器製造現場で実証されたKeysight ICT活用事例
ADAS ECUの高機能化により、車載用PCBAテストはますます高度化しています。本事例では、Keysight i3070 インライン4モジュールICTとPathWave Manufacturing Analytics(PMA)を活用し、テスト工程を最適化。
その結果、テストスループットを10%向上させるとともに、労働集約的な作業を20%削減することに成功しました。
製造現場の自動化とデータ活用により、品質・効率・競争力を同時に高めた実践的な改善事例です。
このカタログについて
| ドキュメント名 | ADAS PCBAテストを10%高速化。 車載電子機器製造現場で実証されたKeysight ICT活用事例 |
|---|---|
| ドキュメント種別 | 事例紹介 |
| ファイルサイズ | 1.1Mb |
| 登録カテゴリ | |
| 取り扱い企業 | キーサイト・テクノロジー株式会社 (この企業の取り扱いカタログ一覧) |
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このカタログの内容
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ADAS PCBA
テストスループットの10 %向上
i3070 4モジュールインラインICTおよび
PathWave Manufacturing Analytics (PMA)の活用
組織:
車載用電子機器製造業に対する自動運転の影響 • 車載用PCBAの大手
契約メーカー
自動運転がCAV(コネクテッド自動運転車)に徐々に導入されて以来、自動車産業では、
課題:
最新車両で使用される電子製品の需要が高まっています。ADAS(高度運転支援システム)の
ような高度なテクノロジーは、自動運転の中心でした。ADASは、高い処理速度や大容量メモ • さらに高いテスト
標準を満たす
リなど、最新コンピューターのあらゆる性能を十分に備えているため、システムは、正確に
高い信頼性で複数のデータストリームを処理することができます。車線離脱警告システムか • 労働集約的な作業
を削減する
ら衝突防止システムまで、ADAS ECUの複雑さが増すことで、車載用電子機器テスト要件の
水準も大幅に引き上げられました。 • プロセスの効率を
向上させる
車両におけるミッションクリティカルなコンポーネントの信頼性は、自動車メーカーにとっ ソリューション:
て最優先事項です。これらのコンポーネントのいずれかが故障すると、エンドユーザーの • Keysight E9986E
負傷や死亡につながる可能性があるためです。 i3070 4モジュー
ル・インライン・
インサーキット・
システム
• PathWave
Manufacturing
Analytics
結果:
• 労働集約的な作業
が20 %減少
• スループットが
10 %向上
• プロセスの改善
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課題:
さらに高いテスト標準を満たしてプロセスの効率を向上させる
ADASテクノロジーが進化し続けるのに伴い、ADAS ECU回路の複雑さが増し、より高度なテスト手法
が求められるという課題が生じています。車載用PCBAの受託メーカーでは、今日のADASボードのテ
ストに関する課題に対応するために、効果的かつ効率的に対応できる包括的なソリューションを必要
としていました。さらにこのメーカーは、労働力の30 %を占めるテストステーションでの労働集約的
な作業を減らしたいと考えていました。
ECUのような車載用電子機器のノード数は、一般的に1,000以上になります。そのため、少数のノード
をサポートする小規模な構成のテストシステムによるテストが、この要求を満たすために効果的で
した。車両に統合する電子機器や複雑な機能が多くなるほど、電子機器のノード数は増加します。
今日のADAS ECUのようなボードには、通常2,500以上のノードがあります。このためメーカーは、
この製品ラインの高いテスト水準を満たすように既存テスタをアップグレードする必要に迫られ
ます。
労働集約的な作業を減らす方法を見つけることも、優先順位の高い課題でした。手作業によるDUT
(被試験デバイス)の着脱など、特定の手作業や繰り返し作業では、多くの時間とリソースが消費され
ていました。メーカーは、既存の従業員をより有意義な作業に割り当てることで、その労力を最大限
に活用したいと考えていました。
既存テストシステムの拡張やアップグレードとは別に、メーカーは、データを解析する方法も探して
いました。以前は、トレーサビリティーとアーカイブの目的でデータをシステムから収集していまし
たが、このデータを価値のある知見に変えてこれを利用し、プロセスの改善を推進して総合設備効率
(OEE)全体を向上させたいと考えていました。
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ソリューション:
インライン4モジュールICTおよびPathWave Manufacturing Analytics
これらの障害を克服するために、この車載用電子機器メーカーは、Keysight E9986E インライン4モジュール・
インサーキット・テスト・システムを選択しました。決め手は、自動ハンドラー機能と、最大5,760ノードまで
拡張できる仕組みです。E9986Eにより、メーカーは人間の介入を少なくしてより重い大型のボードをテストで
きます。完全に自動化されたインラインハンドラーも、人為的なミスが発生しやすい労働集約的な作業を減ら
して、ESDによる破損を含むリスクを効果的に低減するために役立ちました。その結果、現在は、作業員をよ
り有意義な作業に振り向けられるようになりました。
図2. Keysight i3070 E9986E インライン4モジュール・インサーキット・テスト・システムとKeysight PathWave
Manufacturing Analyticsソフトウェア
Keysight E9986EとPathWave Manufacturing Analyticsを組み合わせることで、E9986Eの可能性を最大化するこ
とができます。システムからの収集データは、これまで、トレーサビリティーとアーカイブのために保存され
ていました。PMAの導入により、このデータを価値ある知見に変えることに成功しました。メーカーはこれを
使用して、プロセス改善を推進することができます。
ある例では、管理チームがPMAを使用して、テストステーションの1つでテスト時間データを解析し、改善でき
るプロセスを特定しました。その結果、管理チームは効率の高いボード処理プロセスを開発することができ、
これによりテストサイクル時間全体を短縮することができました。
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結果:
テストスループットが10 %向上、労働集約的な作業を20 %削減
E9986Eを使用して、お客様は、特定のテストプロセスを自動化した後、テストスループットの10 %
向上と、労働集約的な作業の20 %削減を達成することができました。初期のPMAの結果によれば、
オフラインからEMUインライン(4モジュール)システムに切り替えた後、チームはテストサイクル
時間を155秒から137秒に短縮することに成功しています。
インラインがオフラインよりも10 %高速 3つのインラインテスター
CT 137s、一貫性を維持
図3. PMAで計測されたテスタCTの実績
このソリューションにより、車載用電子機器メーカーは、絶えず変化し続ける車載用電子機器業界に
おいて、影響力と競争力を維持して成功することができました。変化に対する準備は万全ですか?
Webリソース
• Keysight i3070 E9986E インライン4モジュール・インサーキット・テスト・システムの詳細:
www.keysight.co.jp/find/E9986E
• PathWave Manufacturing Analyticsにより、ICTの可能性を最大化する方法の詳細:
www.keysight.co.jp/find/pathwaveanalytics
• Keysight ICT製品の詳細:www.keysight.co.jp/find/ict
詳細情報:www.keysight.co.jp
キーサイト・テクノロジー株式会社
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本書の情報は、予告なしに変更されることがあります。© Keysight Technologies, 2022, Published in Japan, March 29, 2022, 3122-1386.JA 4