電気自動車に組み込まれるE-アクスル向けの高精度な歯車の開発、試作サービス！
高精度歯車 試作サービス
特徴・メリット：
新工法の導入により試作期間を短縮！
モジュール変更にも対応可能な砥石研削機能
お客様と共に伴走する寄り添い型対応
技術対応：
ポリッシュ研削や歯面バイアスコントロールにも対応
【ポリッシュ研削前 / 後】の比較画像あり
【歯面バイアス修正前 / 後】の比較画像あり
工程比較：
従来工法と新技術・新工法の比較
【従来の試作工程】 vs 【佐渡精密の試作工程】
問題点の明示
対応範囲：
歯底円直径：Φ35ミリまで
モジュール：0.6～4まで対応
セールスポイント：
N4級の高精度歯車試作を従来よりも迅速に提供
バイアスコントロールやポリッシュ研削など高度な技術要求にも対応
このカタログについて
| ドキュメント名 | 【ＥＶ開発向け】高精度歯車試作サービス！ |
|---|---|
| ドキュメント種別 | 製品カタログ |
| ファイルサイズ | 877.2Kb |
| 登録カテゴリ | |
| 取り扱い企業 | 佐渡精密株式会社 (この企業の取り扱いカタログ一覧) |
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このカタログの内容
Page1
スライド 1
高精度歯車
試作サービス
新工法の導入による試作期間の短縮！
モジュール変更にも対応可能な砥石研削機能！
共に伴走する、寄り添う対応！
Page2
スライド 1
従来工法 新技術・新工法
上部少し広く
問題点の上下配置を調整 【問題点】
【従来の試作工程】 【佐渡精密の試作工程】
グラフ、145％拡大でスクショ
2025年用
修正②
ポリッシュ研削 や 歯面バイアスコントロール にも対応！
【通常研削のみ】 【ポリッシュ研削あり】
ポリッシュの前後説明を
「通常研削」と「ポリッシュあり」に変更
前の表記は「歯車研削のみ」も検討。
バイアス修正画像大きく 【歯面バイアス修正前】 【歯面バイアス修正後】
横の吹出し幅少し小さく
セールスポイント 対応サイズ
セールスポイントを3行に Ｎ４級の高精度歯車試作を従来より早く提供！ 歯底円直径Φ35ミリまで、
社名下の余白少し広く バイアスコントロール、ポリッシュ研削などの モジュール0.6～4まで対応。
技術要求にも対応！
Tel：0259-52-6115 Mail：info@sadoseimitsu.co.jp