カップリングを置き換えるだけ!?三木プーリの最新IoT
産業機械の動力源となるモーター。「ねじり共振源」の特定で設備全体の異常検知が可能も、簡単に検知することはできません。この度、三木プーリが「センサ内蔵型カップリング」を開発、簡単トルク計測で原因特定が可能になる製品詳細を解説します。予知保全など活用の応用を一緒に考えましょう。
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このカタログについて
| ドキュメント名 | 最新事例「センサ内蔵型」部品で 機械設備の異常検知を見える化【ウェビナー資料】#aperzaTV |
|---|---|
| ドキュメント種別 | 事例紹介 |
| ファイルサイズ | 2.1Mb |
| 登録カテゴリ | |
| 取り扱い企業 | 三木プーリ株式会社 (この企業の取り扱いカタログ一覧) |
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このカタログの内容
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最新事例「センサ内蔵型」部品で 機械設備の異常検知を見える化
カップリングを置き換えるだけ!?三木プーリの最新IoT
最新事例「センサ内蔵型」部品で
機械設備の異常検知を見える化
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ゲスト紹介
ゲスト紹介
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ゲスト紹介
ゲスト紹介
佐々木 太一
三木プーリ株式会社
開発部/研究開発課
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会社紹介
会社紹介
三木プーリ株式会社
ヘッドクォーター/所在地：神奈川県座間市小松原1-39-7 資本金：96百万円
創業：昭和14 (1939) 年 10月 売上高：188億円(連結) ※2021年度
事業内容：伝動機器の開発・製造・販売 従業員数：950名(連結)
代表者：代表取締役社長 三木 康治
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本日の内容
本日の内容
1. どんな研究をしているのか？
2. トルクの計測はどうして大事なのか？
3. 具体的な検証結果は？
4. 今後の展望は？
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どんな研究をしているのか？
どんな研究をしているのか？
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Q.1：どんな研究をしているのか？
Q.1：どんな研究をしているのか？
弊社の方針である“ものづくりの未来”を目指した取り組みを実施
3S
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Q.1：どんな研究をしているのか？
Q.1：どんな研究をしているのか？
データ分析やAI技術のビジネス化を目指した研究事例
事例① 波形分析（OK/NG判定）
測定データ 判定基準学習
OK
NG
AIモデル
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Q.1：どんな研究をしているのか？
Q.1：どんな研究をしているのか？
データ分析やAI技術のビジネス化を目指した研究事例
事例② 加速度センサの異常検知
時系列データ 周波数分析
異 機械学習
常
発
生
前
マッピング
異常発生後
異常発生前
異
常
発
生
後
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・・ ・・
・・ ・・
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Q.1：どんな研究をしているのか？
Q.1：どんな研究をしているのか？
弊社の強みを活かしたデータ分析とは？
ねじり共振、共振源の特定
トルク
分析
芯ずれ分析
偏心 偏角
軸方向変位
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Q.1：どんな研究をしているのか？
Q.1：どんな研究をしているのか？
カップリングにトルクセンサを内蔵した
「IoT化したカップリング」
IoT化
カップリング トルクセンサ
センサ内蔵カップリング
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Q.1：どんな研究をしているのか？
Q.1：どんな研究をしているのか？
トルクが見えない トルクセンサを取り付ける
スペースが無い
動力源
インダクションモータ、
ステッピングモータ、エンジンなど
トルクセンサ
センサ内蔵カップリングで
課題解決!?
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トルクの計測は どうして大事なのか？
トルクの計測は
どうして大事なのか？
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Q.2：トルクの計測はどうして大事なのか？
Q.2：トルクの計測はどうして大事なのか？
回転系の動力源：トルクには多くの情報が含まれている
作動/停止 切削/空回り
軽い/重い
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Q.2：トルクの計測はどうして大事なのか？
Q.2：トルクの計測はどうして大事なのか？
電流値 トルク 効率
電流値の波形（イメージ）
＝？
サーボモータ 減速機
電流値 トルク 効率 直接見える
トルク波形（イメージ）
サーボモータ 減速機 センサ内蔵カップリング
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具体的な検証結果は？
具体的な検証結果は？
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Q.3：具体的な検証結果は？
Q.3：具体的な検証結果は？
回転速度とトルク変動 モータ回転に起因する周波数とトルク振幅
高いトルク→共振発生
周波数分析
共振周波数 ピークトルク振幅
回転速度[min-1] 回送転り速速度度[[mm/imn-i1n]]
ねじり共振の詳細（発生源、発生条件）
把握に成功
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トルク[Ｎ･ｍ]
周波数 [Hz]
トルク振幅 [Nm]
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Q.3：具体的な検証結果は？
Q.3：具体的な検証結果は？
条件⓪ 条件① 条件② 条件③ 条件④ 条件⑤ 条件⑥ 条件⑦ 条件⑧
正解率
（ 0 100 99 97 94 98 97 93 97
%） 10
⓪ ① ②
③ ④ ⑤
AIモデル ⑥ ⑦ ⑧
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今後の展望は？
今後の展望は？
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Q.4：今後の展望は？
Q.4：今後の展望は？
新たに生み出す価値：3 S (スマート化/サステナブル化/サービス化)
スマート化 カップリングにトルクセンサーを内蔵することで
お客様の装置の運転状況をスマートに可視化可能
研究目標
サステナブル化 職人や熟練工の勘（暗黙知）を見える化（形式知化）
することで会社のノウハウを継続する 技術伝承
サービス化 誰でも異常を知ることができる。
適切なメンテナンスのタイミングを予測する。 異常検知・予知保全
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