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有料道路におけるETC システムの ネットワーク伝送負荷を軽減
ETC システムは、I/O デバイス、センサ、IP カメラおよびイーサネットスイッチなどで構成されています。車両が有料道路に入ると、ガントリー(料金徴収箇所)に設置されているID スキャナは、車両に搭載されているトランスポンダを検出し、データセンターへスイッチを介してID 情報を送信しています。ETC に対応していない車両が有料道路に侵入すると、センサは料金収集を開始するために、ガントリーに設置されているカメラで該当車両のナンバープレートを撮影し画像をコントロールセンターに送信します。毎日、数千台の車両が各ガントリーの下を通過するETC システムでは、ガントリーとコントロールセンター間のネットワークの伝送負荷の軽減が求められていました。
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このカタログについて
ドキュメント名 | 【導入事例:ETC システム】通信伝送負荷の軽減 |
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ドキュメント種別 | 事例紹介 |
ファイルサイズ | 712.6Kb |
登録カテゴリ | |
取り扱い企業 | Moxa社代理店:アイ・ビー・エス・ジャパン株式会社 (この企業の取り扱いカタログ一覧) |
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このカタログの内容
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ETCシステム 通信伝送負荷
導 入 事 例
有料道路におけるETCシステムの
ネットワーク伝送負荷を軽減
ETCシステムは、I/Oデバイス、センサ、IPカメラおよびイー
サネットスイッチなどで構成されています。車両が有料道
導入業界 路に入ると、ガントリー(料金徴収箇所)に設置されている
IDスキャナは、車両に搭載されているトランスポンダを検
交通:ETCシステム 出し、データセンターへスイッチを介して ID情報を送信しています。ETC に対応していない車両が有料道路に侵入
すると、センサは料金収集を開始するために、ガントリー
導入目的 に設置されているカメラで該当車両のナンバープレート
を撮影し画像をコントロールセンターに送信します。毎日、
通信伝送負荷の軽減 数千台の車両が各ガントリーの下を通過する ETC システ
ムでは、ガントリーとコントロールセンター間のネットワー
クの伝送負荷の軽減が求められていました。
導入の狙い
・リアルタイム監視に必要なシステム体制
・幅広い温度範囲に対応し、24/7のオペレーション体制の実現
・ガントリーに設置するために必要なコンパクトなデバイス
導入製品
IKS-6728A ioLogik2500 ioLogikE2200 VPort 36-1MP
24 +4Gポートモジュラ スマートリモートI/O スマートイーサネットリモートI/O、 産業用H.264 PoE固定ボックスIPカメラ
マネージドイーサネットスイッチ Click&Go Plusサポート Click&Goサポート
導入効果
・4 ポート10/100 Mbps イーサネットスイッチ
・最大 8 台のデイジーチェーン接続されたE1200 I/O モジュールによるさまざまな組み合わせが可能
・Click&Go および Click&Go Plu(s 上付きTM)ロジックがプログラミングフリーのシステム体制を提供
・SNMP によって接続しているネットワークシステムをサポート
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システム構成図
トラフィックコントロールセンター
ioLogik2500
スマートリモートI/O
IKS-6728A
ラックマウントスイッチ
温度センサ
侵入センサ
信号
IPカメラ VPort 36-1MP ioLogikE2212
HD H264 IP カメラ イーサネット
自動車 リモートI/O
ディテクタ
沿線キャビネット
イーサネット
I/O 信号
導入製品の仕様
IKS-6728A
筐体 IP30保護等級
サイズ 440 × 44 × 280 mm
メカニカル
重さ 4,100 g
設置 19インチラック取付
ioLogik2500
配線ケーブル I/Oケーブル max. 14 AWG
メカニカル
マウンティング DINレール、ウォール
ioLogikE2200
配線ケーブル I/Oケーブル 最大14 AWG
メカニカル サイズ 115 × 79 × 45.6 mm
重さ 250 g以下
VPort 36-1MP
カメラ本体筐体 メタル、IP30保護等級
サイズ ・ カメラ本体: 78 × 65 × 150 mm ・ 屋外用ハウジング134 (直径) × 318 mm (L)メカニカル
・ ウォールマウントブラケット: 205 mm (L)
重さ 670 g
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