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電動車向けのDCDCコンバータラインアップや製品活用事例も併せてご紹介!
HEVやPHEV、EV、FCEVなど環境対応車向けに開発した車両搭載型のDC/DCコンバータ。
電動車には、高圧系バッテリーやインバータ、モータなどの車載電装品が搭載され、そのスペースの制約から、部品実装は世代ごとに高密度化されています。当社製のDC/DCコンバータは電力容量を増加させながら一層の小型化と軽量化が求められ、この要求に対応するため、ソフトスイッチング回路による低損失化や高放熱・熱分散技術が採用されています。また、DSPを用いたフルデジタル制御により、最適な電源制御と安全設計が可能であり、上位ECUとの通信も実現しています。
本カタログでは新電元工業のDCDCコンバータラインアップの一部をご紹介!
電動車向けの補機系電源供給のシステム提案も纏めておりますので是非ご覧ください。
カーエレクトロニクスの進化による補機系電力の増加や自動運転技術の進化に伴いDC/DCコンバータも大出力が求められてきております。並列運転が可能なDC/DCコンバータを使用する事で、補機系電力増加のニーズに答えます。
<現在開発中!>
低電圧入力や急速充電のニーズに合わせた(800V入力)の高電圧入力品も開発を進めております。
お気軽にお問い合わせ下さい。
このカタログについて
ドキュメント名 | DCDCコンバータ 製品ラインアップ&補機系電源供給のシステム提案 <電動車向け> |
---|---|
ドキュメント種別 | 製品カタログ |
ファイルサイズ | 6.6Mb |
登録カテゴリ | |
取り扱い企業 | 新電元工業株式会社 (この企業の取り扱いカタログ一覧) |
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このカタログの内容
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エネルギーの変換効率を
極限まで追求することにより、
⼈類と社会に貢献する。
電動⾞向け
絶縁型降圧DC/DCコンバータ
製品ラインアップ
&
補機系電源供給のシステム提案
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声を聞き、先を読み、
価値ある未来を創る
電動⾞両の直流⾼電圧バッテリーを直流低電圧に変換し、
補機⽤の12V電源ラインに電⼒を供給する
絶縁型のDC/DCコンバータです。
1kW絶縁型降圧 2kW絶縁型降圧
DC/DCコンバータ簡易防⽔仕様 DC/DCコンバータ防⽔仕様
当社のDC/DCコンバータは電⼒容量を増加させながら⼀層の⼩型化と軽量化が求められ、
この要求に対応するため、ソフトスイッチング回路による低損失化や⾼放熱・熱分散技術が
採⽤されています。また、DSPを⽤いたフルデジタル制御により、最適な電源制御と安全設計が
可能であり、上位ECUとの通信も実現しています。さらに、⾞両の要求に合わせて、
強制空冷、防⽔⽔冷などの冷却⽅式がラインアップされています。
Po in t Po in t Po in t
01 ⾼効率と 02 防⽔・防塵 03 並列動作で
⾼い信頼性 規格準拠 容量不⾜を解消
DC/DC CONVERTER
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Produc t De ta i l s
1kW絶縁型降圧
DC/DCコンバータ
⽤途:⼩型電動モビリティ 項⽬ 仕様
⼊⼒電圧範囲 70 -120V
出⼒電圧範囲 10 -15 . 5V
出⼒電流定格 50A
容量 775W
サイズ W222×D131×H42mm
冷却 強制空冷
防⽔性 I P44相当
通信 CAN2 .0b , 500kbps
2kW絶縁型降圧
DC/DCコンバータ
⽤途:電動モビリティ/産業機器等
項⽬ 仕様
⼊⼒電圧範囲 240 -415V
出⼒電圧範囲 10 -15 . 5V
出⼒電流定格 150A〜
容量 2325W〜
サイズ W238×D145×H67mm
冷却 ⽔冷 Wate r Jake t付き
防⽔性 I P67相当
通信 CAN2 .0b , 500kbps
現在開発中! お気軽に
お問い合わせ
低電圧⼊⼒や急速充電のニーズに合わせた ください!
( 800V⼊⼒)の⾼電圧⼊⼒品を開発中
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EV/PHEV/HEV/FCV⽤
補機系電源供給のシステム提案
⼤電流システム例 並列動作:Parallel-Operation
カーエレクトロニクスの進化による補機系電⼒の増加や⾃動運転技術の進化に伴い
DC/DCコンバータも⼤出⼒が求められてきております。並列運転が可能な1kW、
2kWのDC/DCコンバータを使⽤する事で、補機系電⼒増加のニーズに答えます。
⼤電流のコンバータが必要になった際のブースターとして、サブ⽤DC/DCコンバータを
並列接続で追加したシステム例です。
補機系電⼒を分散することで、DC/DCコンバータの⼤電流化に伴うワイヤーハーネスや
メインFUSEの⼤型化を抑制できます。
■並列運転時の出⼒特性
1kWと2kWを組み合わせた並列動作時の出⼒電流電圧特性です。
2台のコンバータの出⼒電流値をバランスよく供給できるように補正する事が可能です。⾞両負荷
が追加され要求電流が増加した場合でも、並列動作が可能なDC/DCがあれば簡単にサブ⽤DC/DC
コンバータから電⼒供給を⾏うことも可能です。
協 制 Add-on制
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EV/PHEV/HEV/FCV⽤
補機系電源供給のシステム提案
冗⻑システム例 冗⻑化:RedundantOperation
⾃動運転システムを完全に冗⻑化するシステムを構成する際には、補機系電源も
冗⻑化する必要があります。1kW、2kWのDC/DCコンバータを使⽤することで
様々な補機系電源供給システムのニーズに応えます。
X
Bat te ryの
代替も可能
DualBatterySystem
DualBatterySystem AutonomousDriving
24V電源システムの⾞両にも12V専⽤のサブ電源として
DC/DCコンバータを使⽤
AutonomousDriving
⾃動運転⾞両の冗⻑電源システムにサブ電源専⽤の
DC/DCコンバータとして使⽤
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製品に関するお問い合わせ
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電装事業本部 第⼆営業部 営業企画課 ☎048-483-4331
新電元⼯業株式会社
WWW.shindengen.co.jp
本社 〒100-0004 朝霞事業所 〒351-8503
東京都千代⽥区⼤⼿町2-2-1(新⼤⼿町) 埼⽟県朝霞市幸町3-14-1